采用WLANp技术大众与西门子开展信号灯V2X测试‘鸭脖最新版yabo’

据外媒报导，沃尔夫斯堡市（Wolfsburg）、大众与西门子正在积极开展一项三方合作项目，在该市的主干道上创建测试路段，配备了10个交通信号灯系统，目的利用V2X技术WLANp（ITS-G5）向附近区域传输交通信号灯互为（trafficlightphases）。今年2月，大众集团宣告，自2019年起，旗下各品牌车型将使用WLANp通信标准，构建车间通信及V2X通信。

未来，配备Car2X技术的车辆将需要处置交通灯信息并向驾驶员发送到通报。例如，在倒数绿灯情况下，驾驶员需要刹车或加快。

在旋即的将来，驾驶员辅助功能将能继续执行该类操作者，需要驾驶员人为地插手操作者。前瞻性车载交通灯功能将提高交通堵塞区域的交通流，该项目还能提高路段的总体安全性水平。为此，沃尔夫斯堡的十字路口于是以配有了现代化的传感器技术，目的探查行人及骑行者。为将传感器所收集的数据从交通基础设施传输到车载系统中，Car2X技术WLANp将于明年被引进大众车型，为用户获取补足信息。

该追加功能将有助协作式安全性防水功能的继续执行。这类功能可插手以下交通情境：驾驶员无法凭借其感觉、传感器辨识周边的道路用户或智能在最后阶段才能辨识（马上做出合理应付）。使用该功能后，行人及骑行者等道路用户的安全性将获得更进一步的确保。

目前显然，交通基础设施的应用于、尤其是在城镇的应用于将为其他Car2X技术获取关键性优势。目前许多伙伴方也在致力于拓展当前的WLANp标准。

凭借该现实交通环境试点项目，该标准的制订及已完成所需的时间将延长。大众与西门子为欧盟获取反对，计划在旋即的将来在整个欧洲创建网络驾驶员的初始化网络。

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