中国制造业转型之“痛”

近年来，中国政府大力推展制造业转型升级，期望通过提高生产水平，来应付人力成本下跌以及来自其它国制造业的竞争。每个国家都有其强势和劣势之处，就我们国家而言，正如日本经济学家藤本隆宏所说中国的企业像一支专业化分工具体、各司其职的棒球队...优势是做到基于开放型模块式架构的产品。　　近日，工业和信息化部部长苗圩在《人民日报》发文讲中国生产2025，他在文章中认为，与发达国家在工业3.0基础上迈进4.0有所不同，我国制造业还有非常一部分逗留在3.0甚至2.0，只有部分领先行业可媲美4.0。我国制造业的现状是生产水平层次参差，而且地域性差异十分大。

　　中国人口红利消失　　实行《中国生产2025》，必需处置好2.0普及、3.0上课和4.0领先于的关系，然而现实毕竟不利的。随着这几年人口红利的消失，如果无法给工人一个十分好的待遇的话，他会不愿从老远的地方到陌生的工厂5年10年的长时间待下去，这从每年春节后南方沿海城市的用工荒不难看出。如果无法给较为好的待遇的话，就算回到工厂，也不会频密跳槽找寻能获取更佳的福利待遇的工厂。

　　有组数据表明：20年前，中国工厂组装工人的工资仅有是日本的1/20，而现在是日本的1/5。一些焊类，对娴熟细致度拒绝低的岗位工资，则超过日本的1/3。现在，中国的人工费在大大快速增长，对有些产品，日本的生产效率是中国的3-5倍，这对中国有些出口企业来说，提升生产效率是一个必须代价长年希望去解决问题的课题。　　机器换人投放大　　在《中国生产2025》发售之后，机器人上市企业在二级市场上再度受到了资本的欢迎，涉及的股票经常出现大幅度下跌的现象。

减速器、伺服电机、控制器驱动器、控制器作为机器人的四大关键零部件，是机器人成本的主要组成部分。但由于国内自动化升级跟上较早，这些关键零部件长期以来倚赖进口。四大关键零部件中，RV减速器国产化进程尤为较慢，国内外价差低约数倍，这必要造成国内装配的机械手没市场竞争力，亦妨碍了机器人产业化进程。　　一个国家不有可能摘得所有的奥运金牌。

我们只有扬长避短，才能在中国生产转型升级中优化产业结构，为构建更加远大的目标打好基础。

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